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列入今年全市20项民心工程的地铁11号线一期东段工程，目前项目建设迎来重大进展。近期，由中国交建参与“投建运”的天津地铁11号线一期工程首列电客车在七经路车辆段成功入轨试车，标志着项目建设实现里程碑式跨越，运营筹备步入新阶段。

地铁11号线一期工程共配属电客车23列，为6节编组四动两拖B型列车，最高时速80公里，列车车身采用目前业内先进的激光焊技术，表面光洁如镜，车内内饰采用风筝元素。车站以海河蓝色为主色调，与海河文化相贴切，造型简洁大方。“地铁11号线电客车广泛选用了减震降噪新材料，配合先进的智能运维诊断系统，可有效提升列车运行的安全性和乘客乘坐的舒适性，进一步提高运营服务质量。”中交（天津）轨道交通投资建设有限公司电客车技术管理负责人周兴祥说。

地铁11号线一期工程西起南开区复康路与水上公园西路交口的水上公园西路站，东至东丽区津塘二线与六经路交口的东丽六经路站，途经南开区、河西区、河东区、东丽区四个行政区，线路全长22.6公里，共设置21座车站，20个区间。其中，8座为换乘站，分别与地铁3号线、6号线、7号线、8号线、10号线、12号线、13号线、Z1线换乘。截至昨天，在地铁11号线全线21座车站中，19座车站实现封顶；全线20个区间中，其中15个区间双线洞通，2个单线盾构区间正在掘进（迎文区间双线）。目前全线铺轨总长度61.7公里，铺轨完成36.6公里，占全线铺轨总长度的59%。11座车站开始砌筑、常规机电、弱电等施工，其中6座车站进行装修施工。地铁11号线一期东段（东江道站至东丽六经路站）11座车站全部封顶，正在进行附属结构及站后工程施工。东段铺轨总长度38.8公里，预计今年4月下旬完成东段铺轨。东段11座车站均在进行砌筑、常规机电、弱电等施工。接下来，地铁11号线一期工程将进行冷滑、热滑、动车调试等，一期工程东段将于年内建成通车运营。

地铁11号线一期通车后，将覆盖本市中心城区重点发展地区，是实现将中心城区与海河中游地区有效连通起来的重要通道，是本市东西发展方向上重要的轨道交通线路，对于中心城区、海河中游地区乃至全市轨道交通系统规划以及城市发展战略的实现都有重大意义。同时，地铁11号线也是本市与中国交建响应国家“京津冀一体化”战略，打造“轨道上的京津冀”以来合作落地的重点项目。

（责任编辑：杨帆）